Das Berliner Messegelände wird erneut zur globalen Plattform für Innovationen im Schienenverkehr und in der Mobilität. In diesem Jahr präsentieren auf einer Fläche von 200.000 m² in 42 Hallen sowie auf dem Freigelände und dem Bus Display über 2.900 Aussteller aus 59 Ländern ihre neuesten Produkte und Innovationen.
Outdoor Display mit über 110 Fahrzeugen
Herzschlag der InnoTrans ist die Bahnstrecke und das Außendisplay mit über 110 Personen- und Lastkraftwagen. Exponate wie Hochgeschwindigkeitszüge, Regionalzüge, Straßenbahnen, Hybridlokomotiven und Schieneninstandhaltungsfahrzeuge werden auf der 3.500 Meter langen Schienenstrecke aufgestellt, wo Fachbesucher die Anlagen direkt neben den Messehallen aus nächster Nähe betrachten können.
Zu den Ausstellern zählt Siemens Mobility mit insgesamt fünf Fahrzeugen, darunter der Hochgeschwindigkeitszug Velaro für den ägyptischen Markt (Outdoor Display T7/40). Der Zug wurde für extreme Wetterbedingungen entwickelt und kombiniert relevante Designmerkmale mit Premium-Passagierkomfort. Weitere Highlights sind der Regionalzug Mireo Smart (T6/40), der für eine sich verändernde Verkehrslandschaft und die wachsende Nachfrage nach Bahnmobilität konzipiert wurde.
Alstom zeigt seinen Regionalzug Coradia MaxTM für die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG), der ein Ein- und Doppeldecker-Design kombiniert. Zudem präsentiert das Unternehmen seine FlexityTM-Straßenbahn für das Berliner Verkehrsunternehmen BVG (T5/40). Dies ist die längste Straßenbahn der Stadt mit herausragenden Merkmalen wie ausreichend Fahrgastraum, Nachhaltigkeit und innovativen Sicherheitssystemen wie ODAS.
In diesem Jahr präsentiert Stadler acht Fahrzeugkonzepte. Auf der InnoTrans zeigt das Unternehmen erstmals seinen RS ZERO der Öffentlichkeit (T9/40). Mit dem RS ZERO ist eine emissionsfreie Fahrt mit Brennstoffzellen- oder Batteriestrom auf Abzweigleitungen möglich. Mit dem CITYLINK für die Saarbahn zeigt das Unternehmen eine urbane Transportmöglichkeit, die gleichzeitig als Bahn und Straßenbahn fungiert und eine Stadt und ihre Umgebung ohne weiteren Anschlussverkehr bedienen kann (T9/45).
Weitere Exponate auf dem Gleisbereich sind die Hochgeschwindigkeits-ETR1000 (T1/40) von Hitachi Rail, die mit verschiedenen europäischen Stromversorgungssystemen kompatibel ist. CRRC zeigt CINOVA, einen hocheffizienten Regionalzug (T2/40). Hyundai Rotem präsentiert seine neue Brennstoffzellen-Straßenbahn (T2/19), die sich durch geringe Geräusche, hohe Energieeffizienz und schnelles Tanken auszeichnet.
Vossloh Rolling Stock nimmt an einer Demonstratorversion seiner Modula BFC teil, einer mit Hybrid-Brennstoffzellen betriebenen Güterlokomotive (T2/34). Als flexible, nachhaltige Transportlösung nutzt die Modula-Plattform eine Kombination von Antriebssystemen, um Fracht auf verschiedenen Strecken effizient zu transportieren.
Zu den Innovationen der Tatravagónka a.s. gehört der sechsachsige intermodale Sdggmrss mit zwei integrierten Taschen, der hauptsächlich für den Transport und das Entladen von nicht-kranbaren Sattelanhängern bis zu einem Gewicht von 40 t (T4/60) entwickelt wurde.
Die DB Bahnbaugruppe und die DB Engineering & Consulting präsentieren ihre 360° Multisensor-Plattform (MSP), die einen wesentlichen Beitrag zur Digitalisierung der Bahninfrastruktur darstellt (T11/40). Das MSP kombiniert den Einsatz verschiedener Sensoren und Messsysteme in einem einzigen Schienenwartungsfahrzeug. Das Mobile Mapping System, bestehend aus GNSS und einem Laserscanner, erzeugt ein 3D-Bild des Bodens. Eine Kamera nimmt ein 360°-Bild der Umgebung auf, während ein optionales Georadar die Unterseite der Schienen inspiziert. Der 360° MSP ist das Ergebnis eines Joint Ventures der DB Bahnbau Gruppe und der DB Engineering & Consulting (DB E&C).
Rund 220 Weltinnovationen auf der InnoTrans
Auf der 14. internationalen Leitmesse für Verkehrstechnik präsentieren Aussteller rund 220 Weltneuheiten in den Segmenten Bahntechnik, Bahninfrastruktur, Öffentlicher Verkehr, Interieur und Tunnelbau. Zu den Produkten und Dienstleistungen gehören batterieelektrische und brennstoffzellenbetriebene Lokomotiven, barrierefreier Zugang zu Hauptstreckenzügen, MCX-fähige Fahrzeug-Boden-Kommunikation, KI-basierte Algorithmen zur Erstellung von Fahrplänen sowie Graffiti-resistente Folie für Fenster.
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